京杭运河淮安四线船闸工程观测项目（HASX-CZGC标段）

招标公告

1.招标条件

京杭运河淮安四线船闸工程资金已落实，招标人为淮安市港航事业发展中心。现招标人委托招标代理江苏武晋工程咨询有限公司对京杭运河淮安四线船闸工程观测项目HASX-CZGC标段进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求参加本项目的投标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

本项目位于淮安市淮安区，京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处下游约2km处，是京杭运河苏北段由南向北第三个梯级，和上游的淮阴船闸相距25km，和下游的邵伯船闸相距113km。现状淮安船闸有三线船闸组成，分别是1962年11月建设通航的一线船闸，建设规模为230×20×5.0（m，闸室长×口门宽×最小槛上水深，下同）；建成于1987年4月的二线船闸，建设规模为230×23×5.0（m）；于2003年7月建成通航的三线船闸，建设规模为260×23×5.0（m）。

本项目拟在淮安二线船闸与淮安三站之间的隔岛上新建四线船闸，船闸等级为Ⅱ级，设计船舶吨级为2000t，建设规模为290×34×5.0（m）。改建跨闸闸区工作桥1座，同时改建跨淮安船闸省道S328桥梁。主要建设内容包括船闸主体工程、引航道工程、闸阀门和启闭机工程、船闸辅助生产设施工程、桥梁工程等。本项目概算总投资为94390.18万元，其中工程费用74847.26万元。

（1）船闸主体

船闸等级：Ⅱ级通航建筑物；设计最大船舶吨级：2000t；船闸规模：290×34×5（m）（闸室长×口门宽×门槛最小水深）；上、下闸首采用钢筋混凝土坞式结构。闸室段除第一节闸室采用整体坞式结构外，其余段采用永临结合闸室墙+透水底板的分离式结构。

（2）输水系统

船闸承受单向水头，最大设计水头4.62米，输水系统采用不设镇静段的短廊道集中输水系统。

（3）引航道

四线船闸上游主、辅导航墙采用前排地连墙(钢板桩)+后排灌注桩、对拉钢板桩、钢板桩+锚锭结构；二线船闸上游主导航墙采用对拉钢板桩、钢板桩+锚锭、前排钢板桩+后排灌注桩结构。四线船闸下游主、辅导航墙采用重力式、前排地连墙+后排灌注桩、双排灌注桩结构；一、二线船闸下游主导航墙采用双排灌注桩结构。

二线、四线船闸上游靠船墩及分水墙采用下部灌注桩+上部承台结构；四线船闸下游靠船墩采用重力式、下部灌注桩+上部承台结构；一、二线船闸下游共用靠船墩采用下部灌注桩+上部承台结构。

（4）闸阀门、启闭机械、电气工程

上、下闸首工作闸门采用横梁式钢质平板人字门，船闸上、下闸首各设置一套检修闸门，检修闸门采用钢质叠梁式结构，阀门采用钢质提升平板门。

闸、阀门启闭机采用直推式液压机型。

电气控制系统采用集—散型控制系统，主要设备采用PLC和工控机，配电采用电网管理系统进行监测控制。上、下游引航道和闸室内采用电视监控系统。

（5）配套设施

生产与辅助建筑物工程包括闸首机房、业务用房、值班楼配电房、维修间、泵房和门卫房。

智慧船闸内容包括综合感知、智能调度，智能运维、应急指挥、视频监控及报警、收费、通信与导航等各子系统。根据航行需要和相关规范要求，设置助航安全设施和相应的标志标牌。

（6）桥梁工程

①跨淮安船闸S328桥：改建段桥梁标准宽度9米。

②跨闸工作桥与保通桥：工作桥（含与保通桥共建段）桥面标准宽度为9米，工作桥引桥标准宽度为6米。

2.2招标范围

本次招标设一个标段，即HASX-CZGC标段，招标范围为京杭运河淮安四线船闸工程范围内的船闸观测，分施工期监测和运行期监测，以自动化监测为主，辅以人工监测。

（1）施工期监测项目主要如下：

自动化监测：①地连墙、灌注桩支护结构表面水平位移、垂直位移和内部钢筋应力；②钢支撑轴力，立柱水平和垂直位移；③上游钢板桩拉杆应力，闸室锚索应力；④水工结构表面水平和垂直位移；⑤主基坑及周边地下水位，防渗墙两侧地下水位；⑥抽水三站表面水平和垂直位移、接缝水平和垂直位移；抽水三站周边地下水位和上下游水位；⑦二线船闸主体结构水平和垂直位移，地下水位。

人工监测：①地下连续墙和抽水三站地基深层水平位移监测；②船闸水工建筑物施工期变形监测；③淮安二线船闸主体结构、淮安三站结构物沉降；④巡视检查。

施工期监测应贯穿于基坑、围堰和主体工程施工全过程，每次监测应做好记录，保证监测资料的连续性、可靠性等。

（2）运行期监测内容如下：

①变形监测：针对船闸进行变形监测，判断船闸整体的稳定性，变形监测包括水平位移、垂直位移（沉降）、接缝位移三项指标，具体监测对象以闸首、闸室为主，兼顾导靠结构。

1. 水平、垂直位移：土建结构稳定的重要指标，采用精密监测机器人（自动全站仪）和配套的反射棱镜等设施，对船闸主体结构以及上下游引航道主要结构物进行自动监测。

2. 接缝位移：不同结构间相对错动，在闸首与闸室不同型式结构段之间的接缝采用位移计自动监测。

   ②应力应变监测：上游钢板桩背部锚杆应力，闸室墙后锚索应力。

   ③渗流监测：闸首和闸室底板扬压力监测。

   ④船闸运行调度：船舶进、出闸速度；过闸时间，过闸次数，过闸客、货运量和过船量；船闸工作时间；船闸安全事故；船闸安全运行等。

   ⑤巡视检查：主体结构有无裂缝，异常变形、积水；排水设施是否正常，有无漏水；闸门运行是否正常，各类安全监测设施及防雷装置是否正常等。

   （3）其他内容

   ①临时工程观测设施的采购、埋设和安装等。

   ②施工期观测、观测设备维护、监测资料整理整编和分析。

   ③运行期观测、观测设备维护、监测资料整理整编和分析。

   ④施工期，受托人须根据观测需要安排观测组（不少于3人，具备工程师及以上职称）驻场办公，按委托人要求做好日常相关工作。

   ⑤完成委托人要求的与本项目相关的一切工作。

   （观测频率等具体实施内容见施工图设计文件及工程量清单）。

   2.3工作周期：

   施工期观测：自合同签订之日起至交工验收之日止；运行期观测：自交工验收之日起1年。包括上述时间内的硬件质保。工作周期根据工程进度可能会有所调整，受托人应无条件服从。

   3.投标人资格要求

   3.1资质要求

   （1）投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书；

   （2）投标人应具有交通运输行政主管部门核发的水运工程结构甲级检测机构资质证书；

   （3）投标人应具有市场监督管理部门颁发的检验检测机构资质认定证书。

   3.2业绩要求

   2015年1月1日以来（以交/竣工时间为准），投标人完成过单项合同金额不小于200万元的公路或水运工程健康监测或运营监测或安全监测或工程观测项目。

   3.3 项目负责人条件

   拟投入的项目负责人具备高级工程师及以上技术职称；自2015年1月1日以来（以交/竣工时间为准），担任过单项合同金额不小于200万元的公路或水运工程健康监测或运营监测或安全监测或工程观测项目的项目负责人或技术负责人。

   应提供拟投入项目负责人投标当月至投标当月开始

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